Вы Анонимный пользователь. Вы можете зарегистрироваться нажав здесь
Гран-При Бахрейн Помещено Friday, April 09 @ 12:42:50 MSD
Тема: авто и мото
Вот и еще одной страной в географии «Формулы-1» стало больше.
Загадочное государство Бахрейн никогда не было сопричастно техническому прогрессу, зато ему (государству, а не прогрессу) посчастливилось стать родиной султана Бахрейна. Правильное название титула, правда, эмир, но в нашей стране после октября семнадцатого на подобные вещи стали смотреть без особого почтения.
Как всегда перед очередной гонкой сезона Вы можете ознакомится с трассой и местом проведения Г-П. Так как Гран-При Бахрейна проходит в первый раз, то какой либо истории или статистики этот этап, как Вы понимаете, не имеет. Но, несмотря на это, мне было что написать, а Вы, в свою очередь, получите некоторую информацию о том, что ждёт нас в ближайший уик-энд. Начать я хотел бы с небольшого рассказа собственно о стране и о событиях предшествующих постройке трассы.
Королевство Бахрейн - это группа островов расположенных в центре Персидского залива, между восточным берегом Саудовской Аравии и полуостровом Катар. Королевство состоит из 36 островов, общей площадью 706 км2. Столицей является город Манама, располагающийся на острове Бахрейн, протяженность которого 48 км с севера на юг и 16 км с востока на запад. Остров Бахрейн занимает почти 85% общей площади королевства.
14 сентября 2002 Королевство Бахрейн подписало длительное соглашение с Берни Экклстоуном, согласно которому, оно обязуется принять первую гонку в 2004 году. Успешное заключение соглашения совпало с началом работ над комплексом, который должен был стать самым совершенным из всех существующих (так ли это - мы скоро узнаем).
Комплекс включает трассу для проведения гонок Ф-1. Разработка в Бахрейне так же обеспечит Средний Восток трассой для других авто- и мотогоночных состязаний. Бахрейн выиграл право на постройку трассы, несмотря на жесткое соперничество со стороны ОАЭ, Египта и Ливана. Впрочем, если Берни продолжит свою азиатско-восточную экспансию, то вышеупомянутые страны все равно, рано или поздно получат свои Гран-При, правда жалко, если это будет сделано за счет вычеркивания европейских этапов. Автодром расположен в Сакхире, в 30 км к югу от столицы, его постройка обошлась в 150 миллионов долларов США. Постройка трассы посреди пустыни как нельзя лучше показывает нам и всему миру то, как государство добивается значимости на мировой арене и делает долгосрочные вливания в экономику, т.к. в процессе окупаемости автодром принесет огромные прибыли, кроме того, успешное проведение Гран При Формулы 1 принесет массовое внимание со стороны мировых СМИ, что повлечет приток туристов, как в дни гонок, так и в остальное время года, и что, несомненно, отразится на экономике в лучшую сторону.
Хозяин Формулы 1, посещавший столь важный для него объект, не удержался от множества похвал, выразив уверенность в том, что Бахрейн справится с возложенной на него миссией. Отметил Экклстоун так же и высокий уровень инфраструктуры окружающий трассу и высокую работоспособность местного народа.
Ну, а теперь собственно, информация о всём комплексе Гран-При и о формульной трассе: Весь комплекс трассы занимает 1,7 км2. Комплекс включает в себя 5 различных трасс: - внутренняя трасса длиной 2,55 км с изменяющейся шириной (от 13 до 15 м), 8 поворотов; - внешняя трасса длиной 3,664 км с изменяющейся шириной (от 13 до 17 м), 10 поворотов; - трасса для гонок Гран При - 5,411 км (собственно на ней и будет проходить гонка Ф-1); - 1,2 км прямая с шириной 18,5 м для заездов Драгстеров; - 2,5 км испытательный овал. Некоторые данные о трассе Гран При: - максимальный уклон подъема - 3,60%; - максимальный уклон спуска - 5,60%; - трасса состоит из 12 поворотов (5 левых, 7 правых); - расчетное время для болидов Ф-1: 1.33,... - расчетная средняя скорость: 210 км/ч; - финиш/старт - 1090 м; - кругов в гонке - 57; - дистанция - 308.769 км.
Делать какие-либо прогнозы на предстоящий этап очень сложно, т.к. все прогнозы на Малайзию о повальном превосходстве Michelin и проигрыше Ferrari не оправдались, что уж говорить о трассе которую большая часть пелетона ещё и в глаза не видела. Самое интересное в том, что всем пилотам придется учить трассу с нуля, а это поставит их, хотя бы в примерно равные условия, чего не было со времен дебюта Малайзии. Впрочем, ясно одно, ожидать победы кого-то из середины или конца пелетона не приходится. Если Гран-При Бахрейна останется в календаре на годы, то, скорее всего, это не будет чем-то неординарным, просто среднестатистический этап, где побеждать будет кто-то из команд-лидеров. Но как бы то ни было, первая гонка, так или иначе, будет праздником и доля непредсказуемости внесет свою лепту. Спасибо за внимание.
| разработать портал
